Astm A36 S235 S275 S295 S355 10mm 6mm 2mm 3mm 4mm 5mm Baja Ringan S275jr Cold Rolled Ms Sheet Plate Price Carbon Steel Sheet
Iki utamane nuduhake baja kanthi fraksi massa karbon kurang saka 2,11% tanpa unsur paduan khusus sing ditambahake. Kadhangkala diarani baja karbon polos utawa baja karbon. Iki nuduhake paduan karbon wesi kanthi kandungan karbon WC kurang saka 2,11%. Saliyane karbon, baja karbon umume ngandhut sithik silikon, mangan, belerang lan fosfor.
Baja karbon iku paduan wesi-karbon kanthi kandungan karbon 0,0218% nganti 2,11%. Uga diarani baja karbon. Umumé uga ngandhut sithik silikon, mangan, belerang, fosfor. Saya dhuwur kandungan karbon ing baja karbon, saya gedhé atos lan saya dhuwur kekuwatane, nanging saya plisit.
Miturut aplikasine, baja iki bisa dipérang dadi telung kategori: baja struktural karbon, baja perkakas karbon, lan baja struktural pemotongan bebas. Baja struktural karbon luwih dipérang manèh dadi baja konstruksi teknik lan baja struktural manufaktur mesin.
Miturut teknologi pangolahane, baja karbon bisa dipérang dadi baja karbon canai panas lan baja karbon canai adhem.
Baja canai panas yaiku baja sing wis digiling nganggo mesin press ing suhu sing dhuwur banget—luwih saka 1.700, sing luwih dhuwur tinimbang suhu kristalisasi ulang kanggo umume baja. Iki ndadekake baja luwih gampang dibentuk, lan ngasilake produk sing luwih gampang digarap. Kanggo ngolah baja canai panas, pabrikan miwiti nganggo logam sing gedhe lan persegi panjang, sing diarani billet. Billet dipanasake banjur dikirim kanggo pra-proses, ing ngendi diratakake dadi gulungan gedhe. Saka kana, dijaga ing suhu sing dhuwur lan dilakokake liwat serangkaian rol kanggo entuk dimensi sing wis rampung. Baja rada susut nalika adhem. Amarga baja canai panas didinginkan sawise diproses, ana kurang kontrol babagan bentuk pungkasan, saengga kurang cocog kanggo aplikasi presisi. Baja canai panas asring digunakake ing aplikasi ing ngendi dimensi tartamtu sing rinci ora penting.
Baja canai adhem iku sejatine baja canai panas sing wis ngalami proses luwih lanjut. Sawise baja canai panas wis adhem, banjur dicanai maneh ing suhu ruangan kanggo entuk dimensi sing luwih tepat lan kualitas permukaan sing luwih apik.
Pelat baja karbon
Pelat baja karbon biasane dianggep minangka baja sing ora ngandhut akeh unsur baja paduan. ...
Pelat baja karbon kasedhiya ing macem-macem tingkatan gumantung saka kandungan lan kekuwatan karbon. Ana pelat baja karbon rendah, sedang, lan dhuwur. Pelat iki ora mung digunakake sacara wiyar ing konstruksi, jembatan, rel sepur, kendaraan, kapal lan macem-macem industri manufaktur mesin, nanging uga ing industri petrokimia modern, pangembangan Kelautan lan aspek liyane, wis digunakake sacara wiyar.
| Produk | Lembaran Baja Karbon/ Timbul/ Galvanis/ Pelat |
| Kelas Baja | GB: Q195, Q215, Q235A, Q235B, Q235C, Q235D, Q255A, 255B, Q275, Q295A, Q295B, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390A, Q390B, Q390C, Q390D, Q390E, Q420, Q420B, Q420C, Q420DQ420E, Q460D, Q460E, Q500D, Q500E, Q550D, Q550E, Q620D, Q620E, Q690D, Q690E EN: S185, S235JR, S275JR, S355JR, S420NL, S460NL S500Q, S550Q, S620Q, S690Q ASTM: Kelas B, Kelas C, Kelas D, A36, Kelas 36, Kelas 40, Kelas 42, Kelas 50, Kelas 55, Kelas 60, Kelas 65, Kelas 80 JIS: SS330, SPHC, SS400, SPFC, SPHD, SPHE |
| Standar | GB/T709-2006, ASTM A36, JIS G4051, DIN EN 10083, SAE 1045, ASTM A29M |
| Kekandelan | 0,15mm-300mm |
| Jembar | 500-2250mm |
| Dawane | 1000mm-12000mm utawa miturut panjaluk khusus pelanggan |
| Toleransi | Kekandelan: +/-0.02mm, Jembar: +/-2mm |
| MOQ (Kebutuhan Keuangan) | 5 Ton |
| Aplikasi | 1. Mobil, Kreteg, Gedung. 2. Mesin, Industri bejana tekan. 3. Pambangunan kapal, Konstruksi teknik. 4. Manufaktur mekanik, Pelat perkerasan, lsp. |
| Paket | Bundel karo strip baja, pengiriman kontainer |
| Kapasitas | 20000 ton/sasi |
| Inspeksi | Inspeksi Pihak Katelu bisa ditampa, SGS, BV |
Maneka warna aplikasi sing nuduhake bangunan pabrik ukuran gedhe, panyimpenan, industri kendaraan, industri mesin, industri otomotif, transportasi minyak bumi, struktur kapal, lan liya-liyane.
